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鐵路運(yùn)輸分析 原來的鐵路運(yùn)輸不參與快運(yùn)業(yè)務(wù)都是大宗運(yùn)輸,沒有競爭對手,廣大的員工都是鐵飯碗的思想,沒有競爭意識,也就沒有發(fā)展的內(nèi)在動力,不能和市場接軌,但是隨著社會的發(fā)展,特別是網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,網(wǎng)上交易,網(wǎng)上信息互通大大促進(jìn)了交易節(jié)奏,快運(yùn)行業(yè)隨之蓬勃發(fā)展,如果不想被快運(yùn)行業(yè)拋下,那么就要求改變原有的思路,積極參與市場的競爭,事實(shí)表明,成都中鐵快運(yùn)正是應(yīng)運(yùn)而生,積極參與為人民服務(wù)的物流行業(yè),努力改進(jìn)服務(wù)水平,增強(qiáng)工作人員的競爭意識,不被動的被市場牽著走,主動尋找機(jī)會,尋找更好的發(fā)展方式和服務(wù)方式。 成都中鐵快運(yùn)在管理上不斷改進(jìn),提升服務(wù)效率,特別是簡化流程,現(xiàn)在只需要一個(gè)電話,我們就上門免費(fèi)接貨,只需要一個(gè)電話就可以知道貨物的運(yùn)輸狀態(tài),只需要留言就有工作人員主動和你聯(lián)系,貨物發(fā)出運(yùn)輸按1+1的模式,即當(dāng)天下單,我們上面接貨到火車出發(fā)第二天全部完成。這一系列的方式正在逐漸改變,成都中鐵快運(yùn)在2014年必將更加快速的發(fā)展。 |
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